Подшипниковые узлы ARMOR LEFG…TDT: чем отличаются от обычных и где применяются

Подшипник в сельхозмашине работает рядом с землёй, пылью, травой, проволокой и камнями. Обычный подшипниковый узел в таких условиях выходит из строя из-за разрушения уплотнения и корпуса. Для таких задач FKL выпускает подшипниковые узлы ARMOR LEFG…TDT — «решения премиум-класса» для катков, дисковых борон и другой почвообрабатывающей техники. Разберём конструкцию узла ARMOR, сравним его с вариантами 2TB, 2TC и 2PC и покажем размеры по каталогу.

Что такое подшипниковый узел ARMOR

ARMOR — подшипниковый узел типа Y с литым фланцевым корпусом из высокопрочного чугуна и усиленной защитой. В обозначении LEFG 2XX TDT 2XX — типоразмер серии 200 (206, 207, 208, 209, 210, 212, 214), а TDT — тип уплотнения: трёхкромочное с одной стороны и двойное трёхкромочное с другой, плюс металлическая крышка. В презентации ARMOR для узлов LEFG приведены аналоги по присоединительным размерам UCF, LEF и FYJ. Для узлов ARMOR разработаны размеры 206, 207, 208, 209, 210, 212 и 214; каталог также содержит узлы 211 и узлы с дюймовым диаметром вала.

Восемь элементов защиты

Каталог перечисляет особенности конструкции:

1. Корпус из высокопрочного чугуна. Корпус отлит из ударостойкого высокопрочного чугуна (в каталоге для этого класса материала приведены свойства EN-GJS-500-7, см. таблицу ниже).
2. Комбинированное шестикромочное уплотнение. Двойное трёхкромочное уплотнение защищает подшипник с рабочей стороны, одинарное трёхкромочное — с внутренней. Производитель называет эту систему лучшей для применения в сельскохозяйственной технике.
3. Дополнительная металлическая крышка толщиной 1 мм защищает уплотнение от механических воздействий.
4. Защищённая пресс-маслёнка. Механическая защита не даёт повредить маслёнку, а пластиковый колпачок не пускает пыль в смазку.
5. Антикоррозийное покрытие корпуса, пресс-шайбы и внутреннего кольца подшипника.
6. Пазы для монтажа подшипника выполнены внутри корпуса, поэтому контакт подшипника с грязью и пылью с рабочей стороны минимален.
7. Два смазочных отверстия на наружном кольце подшипника.
8. Дополнительные рёбра жёсткости вокруг монтажных отверстий корпуса.

Серый и высокопрочный чугун: сравнение

В каталоге приведены механические свойства двух материалов корпусов:

Высокопрочный чугун прочнее, а главное — пластичнее: относительное удлинение 7% против 0,5%. Для корпуса, на который действуют удары камней и нагрузка от стойки, это принципиально.

Размеры подшипниковых узлов ARMOR LEFG…TDT

Часть таблицы из каталога (размеры в мм, масса в кг):

Для валов в дюймах предусмотрены варианты: например, LEFG 207-104 TDT (вал 1 1/4″), LEFG 208-108 TDT (1 1/2″), LEFG 211-200 TDT (2″). Полный перечень — на странице ARMOR, а также в разделе «Решения для прикатывающих устройств».

Другие специальные подшипниковые узлы FKL

По запросам производителей сельхозтехники FKL разработала варианты стандартного узла типа Y с улучшенной защитой.

LEF 200 2TB. Те же размеры, что у LEF 200 2F, но с трёхкромочными уплотнениями вместо однокромочных. Прочные кромки из каучука NBR устойчивы к смазочным материалам, между кромками есть три камеры для смазки. Добавлено усиленное маслоотражательное кольцо толщиной 1,5–2 мм с защитой поверхности (воронение). Корпус 2TB изготавливают из серого чугуна EN-GJL-200 или из высокопрочного EN-GJS-500-7.

LEF 2xx 2TC и 2PC. Предназначены для дисковых борон, катков и похожей техники для почвы с большим количеством травы, где возможно наматывание верёвок и проволоки на вал, а это разрушает уплотнение. В 2TC защитная пластина заменена стальной крышкой толщиной 1,5–2 мм, закрывающей всю лицевую часть узла; крышка устанавливается под крепёжными винтами корпуса. В 2PC вместо трёхкромочного уплотнения стоит пятикромочное. Корпуса можно изготовить в стандартном синем или чёрном цвете.

В вариантах 2TC и 2PC число смазочных отверстий увеличено с двух до трёх, а конусы на каждой стороне выполнены под углом 120° для лучшей подачи смазки к шарикам и дорожкам.

Подшипниковые узлы для прикатывающих катков в каталоге «Новые решения»

Подшипниковые узлы для катков занимают в каталоге «Новые решения для сельхозтехники» отдельный раздел: LSQFR 308 TQT.H.T, LSQFR 309 TQT.H.T, LSGR 205 FS, LSGR 207 TBS, LSNN 208 TDT.H.T*K, LSNR 205 2T, LSQFH 210 2PB.H, LESQFS 212 TDT.H, LENN 206 2TC.H, LEFN 205 2TC, LEFN 212 2TB и другие. У каждой позиции есть фото, чертёж, таблица размеров и сравнительные обозначения, где они указаны производителем. Две позиции для примера:

Карточки узлов открываются в разделе «Прикатывающие катки». В карточке есть чертёж с размерами, поэтому перед заказом можно проверить, подходит ли узел по посадочным и присоединительным размерам.

Ограничение по частоте вращения

Контактные уплотнения с несколькими кромками дают больше трения, поэтому допустимая частота вращения подшипников с уплотнениями 2T, 2TB и 2TC не превышает 500 об/мин, за исключением случаев, указанных в таблицах каталога. Для катков, борон и сеялок с невысокой частотой вращения это обычно не ограничение, а для быстроходных приводов следует выбирать узлы со стандартными уплотнениями 2S или 2F.

Как выбрать подшипниковый узел для сельхозтехники

• Дисковые бороны и катки, много травы, проволоки, камней — ARMOR LEFG…TDT или 2TC/2PC.
• Стандартные условия — LEF 200 2TB с усиленным маслоотражателем.
• Нужны посадочные размеры «как у аналога» — проверьте сравнительные обозначения в карточке изделия (например, у LSGR 205 FS указаны аналоги INA и LEMKEN).
• Подбор по диаметру вала — в разделе «Подбор» можно найти все узлы с нужным d.

Для запроса стоимости отправьте обозначение узла, количество и город доставки на zapros@nakleit.ru — подготовим предложение.